Kiên Giang: Tạm dừng chạy tàu đi các đảo
Do thời tiết xấu, vùng biển Tây Nam có gió giật trên cấp 6, nên toàn bộ phương tiện vận tải hành khách từ đất liền ra vào đảo Phú Quốc và các đảo khác của tỉnh Kiên Giang tạm ngừng hoạt động từ 6 giờ sáng 18-12 cho tới khi có thông báo mới.
Rà soát các vị trí đăng kiểm viên để ngăn ngừa vi phạm
Bộ GTVT vừa yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam, Sở GTVT các địa phương tăng cường công tác quản lý hoạt động kiểm định phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sau khi hàng loạt trung tâm đăng kiểm bị cơ quan công an khám xét phục vụ điều tra.
Chuẩn bị đưa vào khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Dự án cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có tổng chiều dài 98,3km hiện đang gấp rút hoàn thiện các phần việc còn lại để đưa vào khai thác vào cuối tháng 12-2022.
Khởi công dự án xây dựng nút giao An Phú, TP Thủ Đức, TPHCM
Dự án được phê duyệt với tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng, trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 248 tỷ đồng, chi phí xây lắp 2.317 tỷ đồng cùng các chi phí khác.
Năm 2023, đột phá về hạ tầng
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2023 của TPHCM là tạo sự đột phá về hạ tầng, trong đó đáng chú ý là một số dự án, công trình trọng điểm như:
Khánh thành dự án cao tốc thành phần đoạn Cam Lộ - La Sơn
Sáng 31-12, tại nút giao Cầu Tuần, xã Hương Thọ, TP Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế, Bộ GT-VT khánh thành, đưa vào khai thác dự án cao tốc thành phần đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I.
Đề xuất 9 tỷ USD xây dựng đường sắt TPHCM - Cần Thơ
Theo tính toán sơ bộ, tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ bắt đầu từ ga An Bình (Bình Dương) đến ga Cần Thơ (Cần Thơ), đi qua 6 tỉnh, thành phố với tổng chiều dài 174,42km, tổng mức đầu tư khoảng 9 tỷ USD, tương đương 213.948 tỷ đồng.
Đột phá trong đầu tư giao thông thủy
Mặc dù có nhiều lợi thế, nhưng hiện nay, khối lượng vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa trên cả nước còn thấp, chỉ đảm nhận khoảng 20% vận chuyển và luân chuyển hàng hóa của toàn ngành giao thông. Nguyên nhân chính là ngành đường thủy Việt Nam vẫn đang bị hạn chế bởi “nút thắt” về hạ tầng.
Động lực phát triển từ các dự án giao thông kết nối vùng
Nhiều dự án giao thông kết nối vùng trên địa bàn tỉnh Bình Dương, Tây Ninh đang được gấp rút hoàn thiện, đưa vào sử dụng, đáp ứng nhu cầu đi lại, mở ra không gian phát triển mới cho các huyện, thị vùng ven.
Kết nối đồng bộ hạ tầng tuyến metro số 1
Theo dự kiến, cuối năm 2023, tuyến metro sẽ vận hành chính thức, nhưng hiện người dân vẫn chưa hình dung được cách tiếp cận các nhà ga như thế nào.
